HONDA LANÇA MOTOS 2014 EDIÇÃO ESPECIAL -TITAN 150 EX, BIZ 125 EX, CB 300R, BROS 150 ESD E XRE 300.

Para comemorar a significativa marca de 3 milhões de motocicletas flex produzidas no Brasil, a Honda apresenta no Salão Duas Rodas 2013 a edição especial “FlexOne” da sua linha de motocicletas bicombustíveis. Com visuais e grafismos exclusivos, a série representa o pioneirismo da marca, primeira no mundo a desenvolver motores flex para veículos de duas rodas.

Hoje, são 6 os modelos Honda com tecnologia bicombustível (CG 150 Fan, CG 150 Titan, Biz 125, NXR 150 Bros, CB 300R e XRE 300), que representam mais de 65% do volume de motocicletas produzidas na fábrica de Manaus (AM).

Presente também na linha de automóveis, o conceito “FlexOne” representa o empenho da empresa em inovação para mobilidade sustentável, aliando alta performance com baixo consumo de combustível e emissão de poluentes para todas as gerações de produtos.

Conheça os modelos que terão versões comemorativas “FlexOne”:

CG 150 Titan EX

Entre os principais destaques do modelo, que acaba de chegar à rede de concessionárias, totalmente redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve, a CG 150 Titan é equipada com motor monociclíndrico, quatro tempos, OHC, 149,2 cc arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados, alimentado pela injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e sistema Flex. A versão EX está disponível com (rodas de liga leve, freio dianteiro a disco e partida elétrica) e será comercializada por R$ 7.900. 

Biz 125 EX

Líder da categoria Family, a Biz 125 é sinônimo de conveniência, bem como atende às necessidades de quem procura independência na locomoção e comodidade ao pilotar. O modelo oferece um visual jovem, com linhas despojadas, além do motor OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos e arrefecido a ar, único da categoria a contar com sistema Flex. Destaque para o porta objetos utilizado para o transporte de volumes variados e o maior porta capacetes da categoria. O diferencial da versão EX são as rodas de liga leve, freio a disco dianteiro e painel com grafismos esportivos. O produto estará disponível nas concessionárias no valor de R$ 7.200.
CB 300R

É o modelo para quem procura entrar na categoria de média cilindrada, com uma motocicleta de visual agressivo e maior porte. Seu propulsor de 300cc gera boa performance, com funcionamento suave, perfeito para quem está iniciando em motocicletas maiores. A CB 300R recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares. A partir da versão 2013 o modelo passou a contar com tecnologia bicombustível. Estará disponível nas versões STD, no valor de R$ 12.140 e C-ABS por R$ 13.840.

NXR 150 Bros ESD

Primeira motocicleta on-off road com tecnologia bicombustível do mundo, a NXR 150 Bros é referência em sua categoria. O modelo apresenta atributos como posição de pilotagem que privilegia o conforto, visual moderno, fácil manutenção e ótimo custo x benefício. A NXR 150 Bros conta com motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, com tecnologia flex, quatro tempos, monocilíndrico e arrefecido a ar. O modelo será comercializado por R$ 9.270.

XRE 300

Confortável para quem usa no dia a dia no asfalto e valente para as estradas de terra no final de semana, a XRE 300 vem conquistando cada vez mais os consumidores brasileiros com o seu DNA adventure e linhas agressivas, transmitindo sofisticação e imponência. Para garantir agilidade e fácil pilotagem, o modelo, que conta com motor de 300cc flex, possui chassi do tipo berço semi duplo que proporciona ao conjunto estabilidade e agilidade em qualquer situação. Estará disponível nas versões STD e C-ABS com preço de R$ 13.700 e R$ 15.400, respectivamente.
Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia, para todos os modelos, é de um ano, sem limite de quilometragem.

HONDA XRE 300 RALLY 2014 - EDIÇÃO ESPECIAL

Para comemorar o retorno da Honda ao maior e mais desafiante rally do planeta após 24 anos, a marca apresenta a XRE Rally, opção diferenciada e de produção limitada, que chega com visual inspirado no modelo do Team HRC (Honda Racing Corporation). Disponível apenas na versão Standard, a motocicleta recebeu carenagens do tanque, do farol, assento e para-lama dianteiro na cor vermelha. O tanque é na cor branca e traz grafismos inspirados na CRF 450 Rally, reforçando a proposta “adventure” da XRE 300 Rally.

Conjunto consagradoA XRE 300 é equipada com motor DOHC (Double Over Camshaft), de 291,6 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Desenvolve potência máxima de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque 2,81 kgf.m a 6.500 rpm quando alimentada com gasolina, e 26,3 cv e 7.500 rpm e 2,85 kgf.m a 6.500 rpm, respectivamente, quando for abastecida com etanol. O câmbio é de 5 velocidades com ótimo escalonamento que permite melhor aproveitamento da potência e torque.
A excelente ciclística é garantida pelo chassi do tipo berço semi duplo que garante agilidade e facilidade na pilotagem, além de comportamento estável em qualquer tipo de situação. O conjunto de suspensão propicia uma excelente absorção de impacto e utiliza, na dianteira, garfo telescópio com 245 mm de curso. Na traseira, conta com suspensão mono-amortecida tipo Pro-link com curso de 225mm e balança de alumínio, garantindo uma pilotagem macia e agradável em qualquer situação.

A motocicleta conta com aros em alumínio de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os pneus são de uso misto e permitem a rodagem em qualquer tipo de piso. O freio dianteiro é a disco, com 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro também a disco, com 220 mm de diâmetro de pistão simples.
A versão mantém ainda a boa ergonomia e o conforto característico do modelo tanto para o piloto como garupa.

Completo e totalmente digital, o painel de instrumentos possui marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetro total e parcial, injeção eletrônica, piscas, farol alto e neutro, além da nova luz indicadora do sistema Flex. A XRE 300 Rally 2014 estará disponível nas concessionárias em Fevereiro/2014 e tem garantia de um ano, sem limite de quilometragem. O modelo tem preço público sugerido de R$ 13.700,00. O valor tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.

NOVA HONDA CB500F E CIA - CBR500R, CB500X .

A Honda começa a produzir em sua fábrica de Manaus a nova linha 500cc, que chega em três modelos, a naked CB500F, a esportiva CBR500R e a crossover  CB500X, para atender diferentes perfis de consumidores. Com os lançamentos, a empresa cria um novo segmento para os motociclietas que buscam modelos de entrada no universo de alta cilindrada e que ofereçam conforto, desempenho, segurança e facilidade na pilotagem para o dia-a-dia e viagens longas.

Receita de sucesso
Reconhecidos pela confiabilidade, resistência e durabilidade, os motores bicilíndricos Honda sempre fizeram muito sucesso no Brasil. Um dos modelos mais lembrados em nosso mercado é a CB 500, produzida na fábrica de Manaus até 2005. Inspirada na lacuna criada nos últimos anos, a Honda decidiu lançar no país a nova família 500cc, objetivando atingir diferentes públicos com motocicletas diferenciadas, de design moderno, alta tecnologia, grande confiabilidade e excelente versatilidade.
Incluindo as três versões da nova família 500, a expectativa é comercializar até 2016 um volume superior a 20 mil unidades/anuais e consolidar a liderança absoluta da marca no segmento de alta cilindrada.

Potência e controle em 500cc
Mesmo com o foco em diferentes segmentos, as novas CB500F, CBR500R e CB500X apresentam grande versatilidade, maneabilidade e ótima performance, com condução agradável e prazerosa em qualquer situação. Os três novos modelos chegam ao mercado compartilhando uma base em comum. O chassi é em aço, do tipo Diamond, que oferece uma excelente capacidade de manobra. Comum aos modelos CBR 500R e CB 500X, odefletor de ar dianteiro, concebido para dar mais proteção ao piloto, imprime um designmais resistente e imponente.

O desempenho dos novos modelos, tanto em vias urbanas como na estrada, é proporcionado pelo motor bicilíndrico, de quatro tempos e 471 cm3 - DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e arrefecimento a líquido -, que desenvolve potência máxima de 50cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,55kgf.m a 7.000 rpm.

Em toda a linha os pistões são forjados em liga de alumínio, com diâmetro de 67mm, curso de 66,8mm e construção diferenciada, semelhantes aos utilizados na motocicleta CBR 600RR. A rigidez e resistência também foram otimizadas e seus pesos reduzidos, para tornar o funcionamento ainda mais suave e eficiente.
As respostas rápidas ao comando do acelerador são garantidas pelo sistema de alimentação eletrônico PGM-FI (sistema de injeção programada de combustível), que envia ao motor o volume ideal de combustível para cada faixa de rotação, melhorando a eficiência e criando um excelente equilíbrio entre máxima potência e baixo consumo. O escape foi desenvolvido em aço inoxidável, com design integrado ao pedal do garupa.

Aliado à este conjunto motriz, o câmbio de seis velocidades possui embreagem multi-discoe oferece engates precisos,o que possibilitaexcelente desempenho do conjunto tanto em trechos urbanos quanto na estrada. No tocante à suspensão, a Honda trouxe para a sua linha 500cc tudo que há de mais moderno e de alta tecnologia disponível no mercado de duas rodas. A dianteira recebeu garfo telescópio,com curso de 120mm, desenvolvido para proporcionar total domínio e estabilidade em curvas, sem deixar de lado o conforto. Na traseira, a suspensão é monoamortecida do tipo Pro-Link, com curso de 119 mm,e conta com nove níveis de regulagens da pré-carga do amortecedor.

Ainda no quesito conforto, o painel de instrumentos é totalmente digital e de fácil leitura, que traz – além do velocímetro - conta-giros por gráfico de barras, relógio, hodômetro (total e parcial), medidores de consumo de combustível instantâneo e média, além de indicadores de diagnóstico do motor, que permite ao motociclista se concentrar na pilotagem com maior conforto e segurança.
As rodas em alumínio fundido trazem design exclusivo e foram projetadas para oferecer leveza e resistência em qualquer superfície. Os pneus são 120/70ZR-17 na frente e 160/60 ZR-17 na traseira. A rabeta, desenhada em estilo esportivo, também é comum aos três modelos. Nos modelos CB 500F e CBR 500R, o banco de dois níveis conta de grande conforto e excelente ergonomia, permitindo que o piloto fique integrado e se fixe mais adequadamente à motocicleta. Isto colabora para execução de manobras mais rápidas e que exigem maior firmeza, principalmente em velocidades mais altas.
A nova família 500cc está equipada com freio dianteiro a disco com diâmetro de 320 mm de acionamento hidráulico e cáliper de duplo pistão. Já o traseiro, conta com disco de 240 mm de diâmetro, acionado por pistão e pinça simples. Os modelos também chegam com versão equipada com freios ABS, sistema eletrônico que evita o travamento das rodas e propicia total segurança, mesmo em situações de frenagem mais bruscas. Para maior segurança, todos dispõem ainda de HISS (Honda Ignition Security System - Sistema de Segurança de Ignição Honda).

CB 500F: Street figther para o dia-a-dia
Nova integrante da categoria Naked, na qual a Honda é líder absoluta no mercado brasileiro, a CB 500F traz uma proposta diferenciada de uso urbano, unindo esportividade, facilidade de manutenção, conforto para uso diário e excelente desempenho. Com estilo e design inspirados na CB1000R, o novo modelo oferece grande agilidade e condução agradável em qualquer situação. A aplicação de conceitos avançados de ergonomia assegura a possibilidade de o lançamento ser utilizado principalmente por pilotos de menor estatura, muitas vezes intimidados em motocicletas de maior porte.
As linhas são agressivas, compactas e contemporâneas. Característica marcante da CB 500F, o conjunto de carenagem do farol e do tanque harmonizam entre si e deixam à mostra o motor bicilíndrico, remetendo ainda mais a conceitos como potência e alta performance.Com visual diferenciado e moderno, o conjunto óptico conta com lâmpada halógenade 60W/55W H4e refletor multifacetado, propiciando ótima projeção de luz até para estradas com pouca iluminação.
Na CB 500F, a emoção de pilotar é evidenciada com a tela do mostrador de instrumentos digital em tom azul, outro item inspirado no modelo CB 1000R. 
O tanque de combustível tem capacidade para 15,7 litros de combustível, incluindo a reserva, o que pode proporcionar uma elevada autonomia. 
Afixação e posicionamento do motor no chassi permitiram um perfeito equilíbrio na maneabilidade da motocicleta, contribuindo para minimizar as vibrações e assegurar ótima estabilidade. Muito fácil de manobrar, a CB500F permite uma condução esportiva com grande conforto ao piloto. A altura do assento é de 785mm. As dimensões do modelo são (C) 2.075 mm x (L) 780 mm x (A) 1.060 mm, distância entre eixos de 1.410 mm e peso seco de 178 kg.

CBR 500R – Verdadeira esportiva de entrada
Beleza e performance são algumas das principais características que podem definir a nova CBR 500R. O modelo superesportivo traz todos os atributos que tornaram o DNA da marca respeitado em todas as pistas do mundo e representa a opção ideal para quem deseja adquirir a sua primeira motocicleta de alto desempenho.
A carenagem, além de transparecer à motocicleta um porte equivalente ao de modelos com maior cilindrada, contribui para a diminuição do arrasto aerodinâmico e acentua ainda mais o seu design esportivo. Integrados ao visual estão o painel de instrumentos digital na cor branca e o conjunto óptico,com refletor duplo multifacetado e lâmpadas halógenas de 55W que oferece boa visibilidade em qualquer condição. A capacidade do tanque de combustível é de 15,7litros. 
Os semi-guidões proporcionam uma pilotagem próxima às dos modelos de pista e enfatizam toda a emoção e estilo sport. A altura do assento é de 785 mm e suas medidas são as mais compactas da linha com (C) 2.075 mm x
(L) 740 mm x (A) 1.145 mm, entre os eixos de 1.410 mm, tornando a pilotagem ainda mais precisa. O peso seco do modelo é de 181kg.

CB 500X – Emoção para qualquer aventura
Dotada de grande versatilidade, a crossover CB500X é uma motocicleta de alta cilindrada, ideal para quem pretende iniciar uma vida aventureira em duas rodas. Representa uma ótima alternativa para os pilotos mais experientes, que procuram uma motocicleta extremamente prática e robusta, para ser utilizada no deslocamento do dia-a-dia e lazer dos finais de semana.
Projetada para oferecer grande conforto e segurança, a CB 500X tem design diferenciado, inspirado em recentes lançamentos da Honda na categoria, com formas que expressam o gosto pela liberdade. 
Destaca-se na parte visual o conjunto de carenagem de farol exclusivo e o conjunto óptico combina beleza e eficiência.

Cores,  início de comercialização
Nas cores branca (STD/ABS) e vermelha (STD/ABS), a CB500F estará disponível na rede de concessionárias a partir do mês de outubro. Já o modelo CBR500R, virá nas versões tricolor (STD/ABS) e vermelha (STD) e será comercializado a partir do mês de dezembro. A CB500X chegará ao mercado no primeiro semestre de 2014.